汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。

       汽车铅蓄电池作用

       它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：

       （1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。

       （2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

       （3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

       （4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

       （5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

       汽车铅蓄电池寿命

       蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

       影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯

       一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

       经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

蓄电池的寿命一般在两年左右

       1：过度放电

       2：蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）

       3：不能通过汽车发动机充电

       4：没有电解液

       5：电解液比重太高

       6：在高温条件下充电

       7：受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）

       8：蓄电池充电时加上过大的电流

       9：电极板变形造成正极板与负极板互相接触，因而产生短路现象

       10：在极板上部及下部沉积有污物，引起短路只要注意避免以上几点，你的蓄电池的使用寿命就会相应增长。

       汽车铅蓄电池使用

       1.蓄电池生产厂家提醒蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

       2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

       3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

       4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

       5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

       6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

       7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处