如何判断方向盘是否回正？

首先是对于轮胎的损害，轮胎不回正时，四个轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这时轮胎的侧壁压力是比较大的。蓄电池生产厂家介绍由于轮胎侧壁相对比较薄，容易加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎也就会受损漏气，严重的时候容易爆胎；轮胎不回正的时候，拽着车轮的转向拉杆无法准确回位，这时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条，也处于受力状态，这样的话容易加速这些零件的老化和金属疲劳，可能就会导致车辆的跑偏，轮胎偏磨甚至转向机构损坏。

如果停车车轮没有回正，车型的四个车轮会出现一个隐形的倾角，悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的，一些橡胶减震垫就会因车重受力，这些零件也无法准确回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环，就会损害悬挂。

第一个方法有时候是不太严谨的，蓄电池生产厂家介绍还可以在停车的时候牢记方向盘的圈数，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间的圈数，往回打到中间位就可以回正方向盘了，也就是我们打多少圈就回多少圈，但有很多人朋友把自己整蒙了，记不住自己已经打了多少圈，所以在回方向的时候也不清楚，到底回多少圈。

如果遇到这种情况，已经记不清方向盘的圈数了，可以利用前后移动来判断方向盘是否打正，如果没有回正，在前后移动的时候，及时做调整就可以回正方向盘了。如果条件允许的情况下可以把头伸出窗外看一看，虽然方法有些“笨”，但是却是非常实用的。安装一个盲点镜非常方便，坐在驾驶室就能看见前后轮，是一个不错的选择。蓄电池生产厂家介绍在停车时需要注意的是，如果你已经停车熄火，在下车之后发现车轮没有回正，这时候千万不要硬掰方向盘，一定要重新打着火再打方向盘，以防止损坏转向系统。